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福田歐馬可從研發、制造和品牌箭齊發，打造純正高貴的歐洲“血統”。

研發：依托福田汽車德國全球研發中心，鏈合福田汽車超級卡車全球創新聯盟成員的智慧科技，立足全球研發制高點；

制造：福田歐馬可采用奔馳技術標準嚴苛開發流程；

品牌：與歐洲現代物流齊頭并進，天津歐馬可，引領全球端物流趨向；

面對全球物流向集約化、化方向發展，天津歐馬可冷藏車，以及用戶對物流裝備品質的升級需求，福田歐馬可箭齊發：研發方面，天津歐馬可s5，歐馬可依托福田汽車德國全球研發中心，鏈合福田汽車超級卡車全球創新聯盟成員智慧科技，提升產品研發設計能力；制造方面，福田歐馬可借助中德先制造科技，采用奔馳技術標準嚴苛開發流程，實現歐馬可S3超級卡車從研發到生產再到驗證的全程歐洲標準保障；品牌方面，隨著福田汽車超級卡車項目的全速進發，福田歐馬可吸收了“中德聯合”的技術結晶與“福田工業4.0”的智慧內涵，為歐馬可S3超級卡車奠定了“歐洲科技”品質內涵的基礎。

讓輕卡不再“喧囂”

歐馬可C280在整車噪聲控制方面進行了系統、有效的優化，讓輕卡也能擁有轎車般的舒適，讓輕卡司機在喧囂的城市里擁有一個相對安靜的空間。在噪聲測試中，時速在40km時，車內噪聲為68dB；掛上4擋，時速超過60km，車內噪聲僅為73.1dB；在5擋狀態下，時速超過80km，車內噪聲僅為73.4dB。

要降低整車噪聲，靠對單個零部件的降噪或隔音很難完成，這是一個系統工程。在發動機降噪方面，歐馬可C280采用后置齒輪室設計，比同類前置齒輪室機型降低噪聲1dB；發動機曲軸驅動轉子式機油泵及鏈條傳動設計，則進一步降低發動機噪聲。在駕駛室底板下部，天津歐馬可專賣，安裝了加厚隔音隔熱材料。

外觀來看，歐馬可S5超級中卡采用的是新款歐式車身設計，與超級卡車的家族臉譜設計一脈相承，前格柵具有X形特征線。不得不說，全新平臺歐馬可在外觀上看起來更加漂亮，符合目前年輕一代對審美的要求。

另外，進氣格柵采用三層漸變設計，并且圓孔格柵外側環繞了銀色裝飾條，給他外表增分不少。此外兩邊設有導流槽，典型的歐洲卡車設計風格，值得稱贊。

原廠標配導流罩，經過空氣動力學設計，在高速行駛時能夠降低行車阻力，此外后視鏡采用的是目前主流中卡使用的分體形式后視鏡，視野寬廣，安全性高，且維修成本低。

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